Bei 700 m Gebirgsüberlagerung und 4 km im Berg hat sich die 7B ein Bild vom Fortschritt der Bauarbeiten für den Brenner-Basistunnels gemacht. Ob Tunnelbohrmaschine oder konventioneller Vortrieb – es war einfach beeindruckend! Für insgesamt 10,5 Milliarden Euro können wir alle vielleicht ab 2032 von Innsbruck bis Franzensfeste ganz unterm Berg fahren – und das mit modernster europäischer Bahntechnik. Toller Wandertag!
Lehrpersonen: Bar, Sey